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        土工格柵加筋擋土墻技術
        作者:京嘉新材料  時間:2020-10-12 13:34:09     分享:
        所謂土工格柵加筋擋土墻技術,就是在高密度的聚丙烯或聚乙烯板上打孔,然后加熱使其單向或雙向拉伸。這樣做的目的是改善分子鍵的定向排列,獲得高強度、低延伸率的增強材料。

        土工格柵加筋擋土墻技術
         
        在其高抗拉強度和連續板狀開孔結構的影響下,可以更好地固定墻面,均勻加固土體內部,從而有效防止填料下沉現象。此外,土工格柵與土壤之間存在一定的摩擦阻力,其壁面可以起到阻擋作用。如果其設計計算合理,可以保證結構安全,并能承受較大的動、靜荷載。

        在這個過程中,填料層的組合應力可以擴散,然后大范圍分布,從而增加公路路基的抗剪強度,進一步提高路基的穩定性。
        在所有的加筋材料中,土工格柵是一種重要的材料,被廣泛應用于現代公路建設中。在公路路堤施工中,最關鍵的是豎向承載力和向兩側的軸向推力,這可以有效降低地基的豎向承載力。

        在其施工中,土工格柵加筋擋土墻可以有效降低路堤的水平荷載,有效提高道路路基的實際承載力。如果在公路路堤施工中不采用這種技術方法,其路基填料會相對松散,不會充分限制來自地基表層土的豎向荷載,但如果能很好地限制地基的豎向荷載,則能顯著提高地基的豎向荷載。公路路堤基底的不平度會限制地基表層土,進而增加公路路堤的豎向荷載。從大量的實際施工來看,該技術能在地基沉降能力上起到很好的協調作用,減少土拱效應的發生。
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